선박안전관리사 출제경향과 과목별 핵심 요약

선박안전관리사는 2023년 신설된 해양수산부 소관의 국가전문자격으로, 선박과 해상에서의 안전관리 체계를 다루는 시험입니다. 시행처는 한국해양수산연수원이며 급수는 1급·2급·3급으로 나뉩니다. 시험은 필기를 기본으로 하고 1급과 2급은 면접이 함께 치러집니다. 합격 기준은 과목당 40점 이상, 전 과목 평균 60점 이상으로, 한 과목이라도 40점 미만이면 과락으로 불합격되기 때문에 특정 과목을 버리는 전략은 통하지 않습니다. 이 글에서는 필기 공통 4과목의 출제경향과 과목별 핵심 개념을 정리해 어디에 힘을 실어야 하는지 감을 잡을 수 있도록 돕겠습니다.

시험 구성과 출제경향 한눈에 보기

필기는 공통 4과목 + 선택 1과목으로 총 5과목이며, 각 과목 100점 만점입니다. 선택과목은 항해·기관·산업안전관리 중 하나를 고르며, 선박직원법상 3급 이상 항해사·기관사나 산업안전 관련 자격 보유자는 해당 과목이 면제됩니다. 문제 형식은 2·3급이 4지선다 객관식, 1급은 객관식과 주관식을 함께 봅니다. 과목 합격(부분 합격) 제도는 없으므로 한 회차에 전 과목을 통과해야 합니다. 공식 기출문제와 정답은 공개되지 않기 때문에, 출제기준에 제시된 범위와 관련 법령 원문을 중심으로 개념을 다지는 것이 가장 확실한 대비법입니다.

1. 선박관계법규 — 국내법과 국제협약의 뼈대

가장 범위가 넓고 암기 부담이 큰 과목입니다. 국내법으로는 선박안전법(검사·구조·설비), 선원법, 선박직원법, 선박의 입항 및 출항 등에 관한 법률, 해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률, 해운법, 그리고 해상교통안전법과 국제항해선박 및 항만시설의 보안에 관한 법률이 다뤄집니다. 특히 유의할 점은 과거 「해사안전법」이 2024년 1월 26일자로 「해사안전기본법」(기본이념·정책)과 「해상교통안전법」(제도·안전관리체제)으로 분리되었다는 것입니다. 선박안전관리사 제도 자체의 근거법은 해상교통안전법이므로, 오래된 교재의 '해사안전법' 표현을 그대로 외우면 틀리기 쉽습니다. 국제협약은 SOLAS(해상인명안전협약), MARPOL(해양오염방지협약), STCW(선원 훈련·자격증명 협약), LL(국제만재흘수선협약), TONNAGE(선박톤수측정협약), MLC(해사노동협약)가 핵심입니다. MARPOL은 부속서별로 기름(Ⅰ)·유해액체물질(Ⅱ)·포장 유해물질(Ⅲ)·오수(Ⅳ)·폐기물(Ⅴ)·대기오염(Ⅵ)로 구분되는 구조를 익혀두면 유리합니다.

2. 해사안전관리론 — 현장 안전관리의 실무

항만국통제(PSC)와 해사안전감독, 안전관리 및 비상대응 절차, 해양사고 발생원인 분석과 재발방지, 해양관할권 및 항행권이 중심 주제입니다. PSC는 자국 항에 입항한 외국 선박의 협약 이행 상태를 점검·통제하는 제도로, 결함 지적과 출항정지의 흐름을 이해하는 문제가 자주 나옵니다. 사고 원인을 인적 요인과 기술적 요인으로 나누어 분석하고 재발방지 대책으로 연결하는 사고 흐름을 잡아두는 것이 좋습니다.

3. 해사안전경영론 — 안전을 시스템으로 관리하기

안전에 대한 법적 책임, 안전정보의 확인, 안전경영정책의 수립·계획·측정·검사, 안전조직 구성·운영, 정책 환류(피드백)를 다룹니다. 국제적으로는 ISM Code(국제안전관리규약)가 핵심 축인데, 회사와 선박이 갖춰야 하는 안전관리체제(SMS)를 규정하며 이에 따라 회사는 DOC(적합증서), 선박은 SMC(안전관리증서)를 받습니다. 두 증서의 발급 주체와 대상, 유효기간과 갱신·중간검사 개념을 구분해 정리하면 관련 문항을 안정적으로 맞힐 수 있습니다. 계획-실행-점검-개선으로 이어지는 안전경영 순환 구조도 반복 출제 포인트입니다.

4. 선박자원관리론 — 사람과 선박을 함께 다루기

크게 인적자원관리와 선박관리로 나뉩니다. 인적자원관리는 선내 조직과 지휘체계, 승무원 배치, 훈련과 동기부여, 피로·스트레스 관리 같은 인적 요소를 다루고, 선박관리는 선박의 운항·정비·자재·비용을 효율적으로 관리하는 개념을 포함합니다. 다른 과목에 비해 실무 관리와 조직 운영의 관점이 강하므로, 용어 암기보다 개념의 흐름을 이해하는 방식이 효과적입니다.

효율적인 공부 순서

• 범위가 넓은 선박관계법규를 먼저 잡되, 분법 이후 최신 법령 체계(해상교통안전법 중심)를 기준으로 정리합니다.
• ISM Code·DOC·SMC 등 국제협약과 증서 체계는 여러 과목에 걸쳐 나오므로 초반에 확실히 정리해 둡니다.
• 과락 방지가 최우선이므로 자신 있는 과목보다 약한 과목에 시간을 더 배분합니다.
• 공식 기출이 비공개인 만큼, 출제기준 범위를 반영한 예상문제로 유형과 난이도를 반복 점검합니다.

개념을 한 차례 정리한 뒤에는 문제 풀이로 약점을 확인하는 과정이 반드시 필요합니다. 바다패스는 공식 출제기준과 관련 법령 범위를 반영해 만든 기출변형 예상문제로 실전 감각을 기를 수 있도록 준비했습니다. 과목별로 틀린 부분을 확인하며 반복하면 과락 위험을 줄이고 평균 60점 기준을 안정적으로 넘길 수 있습니다. 선박안전관리사 과목별 문제 풀어보기로 지금 바로 자신의 실력을 점검해 보세요.